重点工点抢抓工期 电力迁改阶段性完工 绵遂资内铁路绵阳段建设全力推进

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        　　横跨三台县刘营镇与灵兴镇的苏家河特大桥建设现场。 记者 唐甜 摄
        　　绵阳新闻网讯 绵遂资内铁路绵阳段建设全力推进，一方面苏家河特大桥、21号路基等重点工点攻坚春节前施工节点，全线建设按下“加速键”；另一方面，绵遂资内铁路绵阳段220kV丰惠线迁改工程完工，绵阳段三电迁改工程完成总量的47.7%。
        　　1月19日，记者在绵遂资内铁路苏家河特大桥施工现场看到，桥墩耸立、机械轰鸣、焊花四溅，工人们在严寒中有序拼装挂篮，紧张开展作业，全力冲刺春节前的施工节点，为这条串联川中多市的发展大通道早日贯通奠定基础。
        　　横跨三台县刘营镇与灵兴镇的苏家河特大桥，是推动区域高铁网络建设的关键工程。大桥全长720.75米，最高墩达23.5米，共计45个节段，采用2组挂篮对称施工。目前，桥梁下部结构已完成70%，悬浇连续梁10#、11#主墩0号块均已浇筑完成，挂篮拼装作业正加快推进。
        　　“1月中旬浇筑首个节段，力争2026年4月中旬实现连续梁合龙。”中建八局绵遂资内铁路站前2标四工区生产经理张建强介绍，该节点将为后续架梁铺轨作业创造条件，保障整体工期不受影响。
        　　面对低温天气对施工的影响，项目团队采取了针对性措施。四工区经理吴颖华表示：“我们对混凝土采用保温、蓄热、温控监测等手段，缩短等强时间，减少气温对进度的影响，确保质量与工期两不误。”
        　　位于芦溪镇三桥村的21号路基施工现场，同样热火朝天。该工点全长1.7公里，设置3个过水涵洞和4个过车涵洞，土石方挖填方约36万余立方米，软基处理桩达9万余米。“目前路基挖方已接近尾声，软基处理已完成5万余米，占比60%。”二工区生产经理季鑫告诉记者，现场按照每天1000米的进度推进，涵洞及边坡附属工程同步实施，“元旦期间我们保持正常施工，并增加了机械和人员，力争春节前完成填方段软基处理，为节后路基回填创造条件。”
        　　绵遂资内铁路绵阳段重点工点施工在严寒中火热开展的同时，电力迁改也顺利推进。1月20日，交发集团承建的绵遂资内铁路绵阳段220kV丰惠线迁改工程顺利完工，这是该段完成的第5处高等级电力线路迁改，标志着绵遂资内铁路绵阳段一阶段高等级电力迁改任务圆满完成。
        　　本次完工的220kV丰惠线等5处高等级电力线路，分布于涪城区、三台县，直接关联罗家湾特大桥、东岳庙特大桥等铁路控制性节点施工，此前原有电力线缆的高度、交叉角度等均不满足铁路跨越需求，迁改工程的落地有效保障了铁路核心节点建设进程。
        　　据悉，绵遂资内铁路绵阳段的架空高等级电力迁改工程因穿越绵阳南郊机场净空保护区，需办理民航等相关手续，协调层级高、报件周期长。在绵阳市委、市政府统筹协调，发改、国网等单位大力支持下，交发集团联合中铁二院高位攻坚、高效推进，目前已完成13处电力迁改线路。民航及其他相关手续的办理，为迁改工作筑牢基础。截至目前，绵阳段三电迁改工程已完成总量的47.7%，此次一阶段高等级电力迁改的完工，也吹响了该段三电及管线迁改工作全面提速的冲锋号。
        　　绵遂资内铁路北起绵阳站、南至内江北站，正线全长287.9公里，设计时速250公里。项目建成后，将结束三台县、射洪市不通铁路的历史，进一步完善川北、川南、川中城际铁路网，构建成都、绵阳、遂宁“半小时”通勤圈，惠及沿线超200万群众，对促进区域经济社会融合发展、助推成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。
        　　（记者 唐甜 王何力 彭雪）
        　　编辑：谭鹏
               
                                                                        
               
                              
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