历时59天 宝成铁路集中修圆满收官

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        　工人们在铁路上星夜奋战
        　　绵阳新闻网讯 近日，宝成铁路双河口至江油区段线路大机捣固施工作业顺利结束，标志着为期59天的宝成铁路2025年大修集中修圆满收官。
        　　宝成铁路是新中国第一条电气化铁路，作为中欧班列的重要通道，承担着服务“一带一路”的重要使命。近年来，急剧增长的客货运量以及列车长期碾压给铁路线路带来一定程度的损耗，为有效消除线路病害，自2月23日起，成都铁路局集团公司绵阳工务段联合绵阳车务段、成都工务大修段、成都电务段等24家单位共计5000余人，利用2个月时间对宝成铁路开展大规模设备整修，保障列车安全运行。
        　　据介绍，本次集中修以整治线路病害为重点，高质量完成了2025年宝成铁路集中修20余项重难点施工任务，累计完成线路大机捣固447.65公里、道岔大机捣固265组、线路大机打磨477.4公里、道岔大机打磨107组、大修更换钢轨94.315公里、基床病害整治3.891公里、桥梁人行道整治920.95米、线路大修清筛43.084公里。其中，线路、道岔大机打磨，线路、道岔大机捣固等9项施工超额完成既定施工目标，线路设备质量得到大幅提升。
        　　“本次宝成铁路大修集中修，我们对绵阳北、皂角铺、斑竹园等7个站场累计更换109组道岔，全面提升了列车通过道岔时的稳定性，旅客乘坐列车的舒适度也将得到进一步提高。”宝成铁路集中修指挥部相关负责人介绍，本次宝成铁路集中修是历年来施工项目最多、参与人员最广、组织协调最复杂的一次集中大会战，针对铁路小半径曲线多、隧道施工环境恶劣等不利因素，绵阳工务段提前组织各施工队伍对施工地段进行踏勘，制定出科学合理的施工方案，做好安全技术交底工作，全力确保施工安全。
        　　59天星夜兼程，5000余人鏖战宝成。本次集中修施工结束后，宝成铁路线路设备质量得到全面提升，列车运行更加安全平稳，在服务国家战略发展中将发挥更加积极的作用。（金字辉 记者 彭雪 文/图）
        编辑：李志
               
                           
               

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