以“党建带群建”精准引导服务网约车司机群体

绵网编辑

       

        　　网约车司机专属低偿充电桩投入运营

       

        　　桑林社区网约车司机党群服务中心（工会驿站）

       

        　　网约车行业集体协商会议

        　　随着数字时代的到来，网约车行业已经成为连接城市、服务民众的重要纽带。
        　　近年来，游仙区聚焦司机群体“流动难聚合、庞大难服务、忙碌难引领”考题，坚持“党建带群建”工作思路，通过搭平台、建阵地、聚力量、树品牌，引导网约车司机群体主动参与基层治理、共享发展成果，为网约车司机群体提供了全方位的服务和保障。
        　　□李洋 叶南君 记者 周钰 文/图
        　　健全体制机制强堡垒
        　　当前，网约车行业已成为关乎百姓安全出行的民生行业，它的出现给不少人出行带来便利，但如何让网约车对城市道路和人身安全起到保障的同时，让网约车司机有“家”的归属感，是游仙长期以来所探讨的治理课题。
        　　游仙目标明确：要增强党组织在网约车行业的号召力、影响力、凝聚力。
        　　对此，游仙按照“管行业、管党建”原则，整合交通、工会、网约车服务公司等力量，成立了网约车行业党委和行业工会，延伸建立党支部4个、工会小组42个。
        　　同时，打破了区划壁垒，面向社会发布网约车司机党员、会员“集结令”，引导78名司机党员报到，7000余名司机群众加入行业工会，实现党组织和工会组织有效覆盖。
        　　在完善运行机制方面，游仙实施网约车行业党委与工会委员“双向进入”、平台公司负责人全面参与机制，由行业党委副书记兼任工会主席、交叉任职2人，3名平台公司负责人进入行业党委班子、担任工会委员。
        　　并且，建立“三方”联席会议制度，制定行业党委研究重大事项前置审核清单，定期研究网约车行业工作、协调解决相关问题。
        　　“我们也积极发挥行业党组织政治引领和工会组织纽带作用，依托区委党校和行业部门基层党校教育资源，开展‘党的二十大精神学习’‘交通安全知识竞赛’等专题学习8场（次）。联合交管、消防等部门，开展道路法规、应急救援等技能培训3次，参与司机800余人，切实提升网约车司机政治素养和职业能力。”游仙区网约车行业党委书记梁聪玲表示。
        　　整合资金资源优服务
        　　“这些年，司机收入大幅降低，网约车经营困难，我们希望各平台能够落实交通运输部关于网约车行业抽成阳光行动，把订单抽成降低至25%以内……”8月7日，在绵阳市网约车行业党群服务中心，司机代表、平台公司代表、相关工作人员齐聚一堂，共同举行网约车行业司机权益保障集体协商会。司机代表们就行业存在的问题提出期望，平台公司面对面给予积极回应，双方友好协商，畅所欲言，最终达成共识。
        　　“协商会聆听我们的声音，也切实为我们解决了很多难题。”网约车司机邹凌云说，“之前遇到一些交通事故纠纷，游仙区网约车行业党委为我们提供专业的法律咨询，从打印资料到流程准备，都给予极大帮助。”
        　　“截至目前，我们已经协助网约车司机解决了600余起纠纷事件。”梁聪玲告诉记者。
        　　长期以来，游仙区网约车行业党委通过“党建带群建”的工作模式，统筹政法、交警、人社等5个职能部门和辖区6家医院、律所服务资源，分时段入驻到网约车司机党群服务中心，错时提供审车办证、纠纷调解、法律援助、健康问诊等11项服务。
        　　同时，游仙还充分利用社区闲置空间，打造了区网约车司机党群服务中心（工会驿站），设置停车充电、服务大厅、司机食堂、职工书吧等7个功能区，配备专职工作者8名。依托社区党群服务中心建立新业态新就业群体“温馨驿站”6个，构建起“1+6”立体化服务保障矩阵。
        　　不止于此，为切实解决网约车司机“关键小事”，游仙统筹区管党费和总工会、共青团资金113万元，为党群服务中心（工会驿站）和“温馨驿站”购置配备办公器材、按摩椅、应急药箱、微波炉、饮水机等设施，并开展关心慰问活动，为家庭生活困难、遭遇重大变故等网约车司机送上各类关爱金（品）20余万元，惠及400余人，切实让网约车司机感受到党的温暖。
        　　当好网约车司机﹃电﹄小二
        　　伴随新能源汽车数量迅猛增加，网约车队伍中新能源汽车的占比也越来越大，“充电贵、充电难”成为这类车主的“头号”难题。
        　　“你这个月充电花了多少钱？我花了1500元，太贵了，电车都快和油车差不多了。”“我也是，家里没有充电桩，没办法呀。”……
        　　这是去年8月，网约车司机在微信群中所述说的一言一语。而看到了这段对话的梁聪玲，心里只有一个想法：“能不能帮他们把这个充电费降下来！”对此，去年9月，游仙网约车行业党委月度会议召开，对议题之一的解决网约车司机充电贵难题进行了上会讨论，会议议定了租借社区空闲停车场、引入充电企业、低偿服务网约车司机的解决思路。
        　　“急网约车司机之所急！”为尽快完成网约车司机专属低偿充电桩建设，行业党委委员各司其职，项目资金争取、建设审批、充电企业比选多头并进。去年10月，充电桩建设各项事宜准备就绪，11月，充电桩入场建设安装，12月，36个充电桩便正式投入运营。
        　　“我每天跑单量较多，之前每个月在外充电需要花费2000元左右，现在只要1400-1500元，每个月可以节省500元左右。”网约车司机李家顺满是欣慰，“而且服务非常贴心，休息室内空调、微波炉、厕所等设施一应俱全，非常方便，真的有家的感觉。”
        　　记者获悉，为了给网约车司机提供更全面、贴心的服务，游仙区网约车行业党委还选取桑林社区为试点，打造网约车司机党群服务中心（工会驿站），切实有效地解决网约车司机“关键小事”。
        　　“我们将持续发挥党员和团员的先锋模范作用，常态化开展‘公益出行’‘爱心送考’‘1对1’特殊人群帮扶等志愿服务，引导网约车司机群体融入城市基层治理，切实增强网约车司机的职业认同感、社会责任感和职业荣誉感，不断增强党组织在网约车行业的号召力、影响力和凝聚力。”梁聪玲表示。
        编辑：李志