辣1度（204）｜“需求”“安全”两难，电动车之患何解？

绵网编辑

　　近日，江苏南京电动车火灾事故令人痛心!电动车之患为何屡禁不绝?又该如何整治?近日，记者对此进行了调查采访。
        　　记者走访了绵阳各地多个小区发现，新建楼盘一般都规划了专门的电动车停车点位以及充电设备，因此，不规范摆放、充电现象大多发生在老旧小区和安置房小区。
        　　配套不足怎么办?
        　　加“桩”补“缺”，等你来“点单”
        　　在游仙区芙蓉林郡小区和涪城区花园小区，几乎每个单元口都有从楼上抛下的电线、插板，最高的从六楼抛下，足有十几米长，有的正在充电，有的被挂在树上，或直接垂到了地面。
        　　
                 
        　　“小区里的电动车充电桩太少了，好几百辆电动车根本不够用。”提起飞线充电的原因，有小区居民表示，他们很无奈，“充电桩排不上，但是第二天上班又要用车，我们也知道飞线起火很危险，但是没办法。”
        　　以花园小区为例，作为一个有着2100余户居民的小区，目前建成投用的充电车棚仅一个，只能供10余辆电动车同时充电，远远满足不了小区里几百辆电动车的充电需求。小区物业坦言，之前本来有政策增设更多的充电车棚，但由于会牺牲小区部分绿化和采光，遭到个别居民反对，因此推进并不顺利。
        　　
                 
        　　平日小区物业也常在劝阻，甚至“剪线”。虽有好转，但并不能从根本上解决问题。
        　　“现在还不能一刀切，只有增加充电桩，解决源头问题，才能根治。”芙蓉林郡小区物业工作人员说。
        　　江油市三合镇的江安花园二区属于安置房小区，小区内大量电动车乱停乱放，单元楼的过道里、出口外和居民家门口都停了不少电动车。
        　　去年，江安花园二区就因为电动车飞线充电差点发生火灾事故。说起此事，小区居民至今仍心有余悸：“那晚上一楼外飞线充电的电动车突然起火，电动车都燃了一半了，旁边还挨着汽车。幸好当时附近有人，及时扑灭了。”
        　　
                 
        　　记者从该小区物业了解到，小区现有1570户居民，物业登记在册的电动车数量为2890多辆，但小区内可供电动车停放和充电的车位仅有1000个左右。
        　　对此，三合镇副镇长黄亮表示：“我们计划将该小区电瓶车乱停放问题纳入2024年民生事项实施，利用小区现有绿化空地改建停车位和充电桩700余个，届时，将有效缓解小区电瓶车乱停放和飞线充电问题。”
        　　小区电动车停车、充电配套“先天不足”，后天弥补才能解决问题。对此，市住建委相关负责人表示，前期，他们一方面落实绵阳市人民政府办公室《关于印发全面推进城镇老旧小区改造工作实施方案的通知》，将电动自行车充电设施纳入改造内容;同时印发《关于开展全市物业小区电动自行车停放及充电设备安全隐患专项检查的通知》，要求物业服务企业设置统一的电动自行车停放区域，安装智能充电控制设备。截至2023年底，全市已实施改造老旧小区1379个，增设改造电动车充电设施432个。显然，这个数字距离现实需求还远远不够。
        　　
                 
        　　接下来，如何进一步完善绵阳老旧小区电动车停车、充电配套问题?市住建委相关负责人表示，将通过居民“点单”的方式，由各县(市、区)、园区确定的实施主体结合小区居民意愿，因地制宜制定小区改造方案。并对今年的489个老旧小区改造设计方案开展集中评审，确保独立充电车棚在有条件的小区应设尽设。同时，用好三方服务机构，免费为老旧小区安装充电设施设备，解决飞线充电等问题。
        　　切忌“贪小便宜吃大亏”
        　　安全底线要守住
        　　走访中记者发现，有的小区即便是规划了电动车停放、充电点位，但还是有人图方便、贪便宜，把电动车停放在楼道内，甚至还有人将电动车推入电梯，进屋充电。
        　　“他们停在家里面充电好危险，还推进电梯里，那个叔叔我遇到过两次。我住在他楼上的，晚上起火，跑都跑不掉。”在涪城区西蜀民居小区，电动车楼道停放以及飞线充电现象同样较为突出。但与之形成鲜明对比的是，该小区电动车停车棚和充电桩却大量空置。
        　　
                 
        　　“如果不够充我还可以增加充电桩，你看这些空位都可以充。也很便宜，4个小时1元，但他就是要在家里拉线，因为家里5角钱一度电，肯定花不到1元，尤其晚上低谷电费就更低了。”小区物业公司项目经理肖红君表示，他们管理实在太难。
        　　而这样的现象在三台县耀森上城小区同样存在。分析原因，采访中，有业主表示，部分居民素质还有待提高，“有些人太自私，想捡便宜，哪晓得吃大亏”“多宣传，实在不听的、顽固的，还是应该教育惩处一下”……
        　　对此，市住建委方面表示，他们将立即开展集中治理工作。“我们将责成物业企业，每日开展定期巡查，对存在的安全隐患，进行在册、挂账、销账，确保小区安全稳定。各县(市、区)住建局开展每月的巡查，市住建委将每月开展定期的抽查。对存在重大安全隐患的小区，责令限期整改，否则将对企业进行信用分扣减，全市通报批评。”市住建委物业科副科长刘超说。
        　　据了解，3月1日，市住建委还将对城区各街道、社区负责物业管理和自建房安全工作负责人以及城区各物业服务企业，开展“消防安全培训会”，切实提高绵阳物业小区消防安全隐患排查、疏散、自救能力和水平。
        　　采访过程中，有物业工作人员表示，他们管理确有难度，希望加大执法力度。
        　　“贴标语、剪电线、抬车，但我们物业是服务企业，他不听劝，动不动还拒缴物业费，开罚单才能起到震慑作用。”“我们多次在每个单元门、公示栏、业主微信群里，都宣传告知了，但个别业主素质低，我们又没有执法权，希望上级主管部门加大力度管理。”不少物业工作人员表示。
        　　
                 
        　　记者查阅资料，《高层民用建筑消防安全管理规定》第三十七条明确规定：“禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。”如果违反规定，由消防救援机构责令改正，并对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。此外，电动自行车存放、充电场所应当配备必要的消防器材，充电设施应当具备充满自动断电功能。
        　　对此，市消防救援支队相关负责人表示，他们将会同住建等相关部门，进一步加大宣传教育力度，督促、指导有关管理单位落实电动车停放充电管理责任，同时确保消防设施设备的完好有效，以便在火灾发生的早期及时扑灭;引导群众自觉遵守相关规定，规范电动车停放充电行为。对违反有关法律法规拒不整改的，将依法予以查处;对因违规停放充电引发火灾，造成严重后果，构成犯罪的，将依法追究刑事责任。
        　　非法改装埋祸端
        　　隐患源头需斩断
        　　电动车作为当前市民解决短途出行的重要交通工具，从2008年2月1日至2024年2月28日，绵阳共计上户电动车超62万辆，且呈现快速上升的趋势。
        　　从全国各地过往教训来看，一些人为了获得更长的续航里程、更高的骑行速度，对电动自行车的电池进行改装，导致电池故障引发火灾的事故屡见报端。
        　　记者暗访发现，在绵阳，有电动车维修店和销售店存在改装电动车电池的情况。位于科技城新区元通路的一家电动车维修店的商家表示，可以提供更换大容量电池的服务，“我可以给你装32Ah的电瓶，这样车子可以跑得更远。”
        　　
                 
        　　对此，相关专业人士表示，此举属于非法改装，会破坏其整体安全性能，给行车安全带来极大的不确定性，更容易引发车辆爆燃，劣质超标电池更甚。
        　　有业内人士分析，非法改装的电动自行车往往很难从外表上识别，一些人心存侥幸不惜铤而走险。但一桩桩血的教训一再敲响警钟，莫等事故发生再追悔莫及。而与消费者自律同样重要的是，应该斩断非法改装的供需链条，因此，上级主管部门更应制定行之有效的监管办法。
        　　涪宝有话说
        　　走访中记者看到，几乎所有小区都张贴有宣传警示标语及海报。但这些“提醒”“规范”还未真正走进所有居民心里，这其中既有“现实需求”也有“私心作祟”。
        　　要解决还在不断增长的“现实需求”，需要政策支撑更需要群众支持。在完善配套过程中，势必会占用部分公共空间，但要想实现“需求”与“安全”双赢，有些利益是需要适当牺牲和妥协的。
        　　要遏制“私心作祟”，具有震慑力度的监督执法是必不可少的。尤其对“进楼入户”等危险行为，更要群防群治，发现一起、举报一起，绝不姑息。
        　　而将电动车的安全管理完全施压于末端，显然也是不科学的。源头治理极其重要!毋庸置疑，想要对上路的非法电动车一一验明正身，是一项不可能完成的任务，而绝大多数非法改装都是由商家来代劳。因此，管好改造和上路两个环节，非法改装电动车现象自然会大大减少。在此基础上，加强电动车销售、维修市场的监管，提高违法成本和代价，才能从源头上防范电动车质量安全事故的发生。
        　　而跳出电动自行车本身来探讨“需求”和“安全”问题，进一步完善公共交通，则可以直接减少电动车的使用量。有了更加安全、便捷的选择，谁又愿意去铤而走险呢?
        　　(涪江观察记者　贾斐滟　刘曾太　陈欢　陈超　文/图)
               
                           
               

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