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“短窄陡坡”紧邻车辆密集的国道 村民出行面临两难处境

发布者: 绵网编辑 | 发布时间: 2026-5-29 14:55| 查看数: 16| 评论数: 0|帖子模式

“短窄陡坡”紧邻车辆密集的国道 村民出行面临两难处境,绵阳论坛  
        坡顶连接G108绵梓公路。 记者 曾晨 摄
          绵阳新闻网讯 游仙区魏城镇关帝村8组有一段村道,路程虽短却“坡”为惊险。作为100余名村民通行的主要通道,该道路坡度较陡,村民日常出行面临两难处境:既担心“冲不上去”,又害怕“停不下来”。
          近日,记者前往现场看到,该陡坡路段长50余米,坡度较为陡峭,坡顶连接车流密集的G108绵梓公路。据村民反映,无论是机动车还是电动车,在这里通行时均陷入两难:若不加速,难以冲上坡顶;而一旦加速冲坡,由于坡道距离较短,又担心“刹不住”冲向公路上正常行驶的车流。
          据了解,该短坡原属于村道,在绵梓公路修建之前已存在,2011年完成硬化。村民杨大哥表示,这段坡道上曾发生过一些事故,2020年4月,其刚取得驾照的女儿驾车下陡坡时,因存在视线盲区,导致侧翻下坡,所幸人未受伤。多名村民也证实,类似的电动车侧翻事件时有发生。
          村干部表示,曾向上级部门反映过“陡坡问题”,但一直没有给出合适的解决方案。
          除了“冲坡闯关”式的通行方式外,记者还发现,在绵梓公路不远处设有一处人行横道口。对于前往魏城镇场镇或梓潼方向的村民而言,从陡坡上到绵梓公路后,若按交通规则行驶,需先右转绕行约2公里才能掉头。为图便利,部分村民选择上坡后直接在国道上逆行一小段,穿过该人行横道口后再转入正确方向,其间与对向车流近乎“擦肩而过”。采访过程中,记者看到共有4辆电动车逆向行驶。
          随后,记者同游仙区交通运输局相关负责人一起,再次来到现场。经勘察,该坡道最陡处坡度约为12%,属于偏陡的纵坡。根据道路等级管理权限,该路段由属地负责管理,区交通主管部门保障一定的养护资金。
          魏城镇政府相关负责人表示,相应整改工作已在推进中。首先,已消除视线盲区,通过修剪该路口周边遮挡视线的树木、灌木,解决因植被和建筑造成的视线死角问题;其次,将在坡道与绵梓公路平交道口设置多个禁止逆行等警示标牌,并在坡道两侧增设波形护栏。而针对村民关心的降坡处置,已安排专业设计公司现场论证。全部整改工作预计在5月31日完成。(记者  曾晨)
        编辑:李志
               
                                                                        
               
                              
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