“加码”安全又“减堵” 绵阳十七条定制公交进校园

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        交警为“通学公交”定制专线护航
        　　清晨7时左右，一辆张贴醒目“通学公交”标识的蓝色新能源巴士，平稳驶入绵阳中学英才学校校内停靠点。学生们有序下车后，在老师引导下径直走向教学楼——这幕“公交车进校园”的场景，正是绵阳以“缓堵保畅”为核心，多部门协同破解开学季交通痛点的生动缩影。
        　　9月1日起，在市交通运输局、市教体局、市公安局交警支队统筹协调下，市公交集团联合城区5所学校，同步试运行17条“通学公交”定制专线。该专线创新实现“家校直达、校园内停靠”，将学生通勤从“校门口拥堵耗时”升级为“安全便捷直达”，既为开学季交通“降压”，更给学生出行安全“上保险”。
        　　□ 记者 郭若雪 刘晏男 张瀚巍 文/图
        　　家长省心、学生安心
        　　闭环服务破解通勤痛点
        　　“以前送娃得全家提前1小时忙活，校门口找车位、过马路都揪心，一进一出至少耗40分钟。”家住水韵滨江小区的家长谢欣余，提起“通学公交”满是认可，“现在娃自己坐公交直达校园，不用横穿马路，我们也不用早起抢位，安全感和便捷度都拉满了。”
        　　这一变化，正解决了众多家庭的共性难题。此次推出的“通学公交”采用全程闭环服务，学生从小区站点上车后，直达学校内或门口安全区域，全程无需家长陪同。以绵阳中学英才学校为例，该校近500名学生已报名乘坐，以往开学季校门口家长、学生、社会车辆混行的场景不复存在，学校仅需在内部停靠点安排专人值守，即可实现学生有序引导。
        　　“线路时间精准对接教学节奏，早班车比早读提前20分钟到校，学生有充足时间用餐、准备课程。”该校副校长何粼粼介绍，多部门联动不仅缓解了校门口交通压力，更提升了校园管理效率，后续将结合家长、学生反馈，持续配合公交集团优化线路，让“通学公交”成为学生通勤的“固定搭档”。
        　　定制化布局+全流程护航
        　　多部门攥紧“缓堵保畅”合力
        　　“通学公交”的落地，始于一场精准的需求响应。今年7月起，市公交集团联合市教体局、各学校启动调研，通过问卷、座谈会收集近6000条家长建议；随后联合市公安局交警支队，逐路段勘察校园周边路况与学生居住分布，最终敲定17条专线的走向、停靠点及发车频次。
        　　“核心就是让学生‘少过马路、少遇拥堵’。”市公交集团运营管理部副主任陈强表示，5所试点学校中，多数实现“公交车进校园”，未进校园的线路也将站点设在门口安全区。试运行首日，85台次新能源巴士投入运营，单日运送学生超4000人次；其中南山双语学校至富乐汽车站专线，单趟运行仅25分钟，较家长自驾接送平均节省20分钟以上。
        　　为保障线路顺畅，公安交警部门同步在“通学公交”沿线重点路段加派警力值守，集中整治校园周边违法停车。“这不是短期举措，而是‘缓堵保畅’在校园场景的长效探索。”市公安局交通警察支队法宣科副科长汤淞透露，下一步将根据试运行情况，逐步扩大“公交车进校园”覆盖范围，增加专线数量与发车班次，让更多学生享受到“安全、便捷、高效”的通勤服务。
        　　从需求调研到线路落地，从校园内停靠到全流程护航，17条“通学公交”不仅为开学季交通“降温”，更以民生服务的“温度”诠释了城市治理的精细化。这场政企校联动的创新实践，正成为绵阳破解民生痛点、提升城市治理效能的鲜活样本。
        　　编辑：谭鹏
               
                           
               

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