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动力不足？特地查了下原因，符合本人这种情况的原因无非以下几种，
1、发动机动力不足之发动机气缸
作为普遍的 4 缸发动机，如果有一个汽缸如果没有正常点火运转的话，动力会明显不足，而本人的车没有缺缸现象（因为方向盘、车身没有抖动），所以这个原因基本可以排除。
2、发动机动力不足之燃油系统故障
这一查，还真可能是这个原因，一则距上次保养得有 6000 公里了，再有平时上班驾车真的很堵，或许积碳太严重了吧，心里默默想到。
那么，积碳到底是什么？经常听说汽车驾驶不当容易造成积炭，那么究竟什么是汽车积碳？什么方式更容易形成积碳？如何清理发动机积碳？
积碳 受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。
积碳会造成发动机动力下降、日常油耗增高、冷启动困难、怠速不稳及爆震、排放超标。当节气门积碳就会影响进气流量、影响封闭性，甚至导致某缸缸压过低；而对喷油嘴积碳最直接的影响是供油量不足；活塞积碳严重时会对活塞划伤汽缸壁并引起漏气甚至活塞环卡死的情况。
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